Rekonstrukcja wypadków
Rekonstrukcja zdarzenia drogowego to proces, który polega na odtworzeniu przebiegu wypadku drogowego. W przypadku małej ilości materiału dowodowego, można spróbować dokonania symulacji wypadku drogowego. Natomiast ogólnie rzecz ujmując rekonstrukcja czy też symulacja, ma na celu zrozumienie przyczyn i ewentualnych skutków wynikłych zdarzeń. Dzięki rekonstrukcji można ustalić, jakie czynniki doprowadziły do konkretnego zdarzenia, kto był odpowiedzialny za wypadek oraz jakie kroki należy podjąć, aby zapobiec podobnym incydentom w przyszłości.
Powyższe wymaga odpowiedniego wykształcenia, doświadczenia zawodowego oraz odpowiednich środków technicznych. Certyfikat uzyskany w ramach kursu zorganizowanego w ITM Wałbrzych oraz dyplom ukończenia krakowskich studiów podyplomowych na kierunku Rekonstrukcja Wypadków Samochodowych gruntuje i potwierdza uzyskaną wiedzę.
W praktyce wyznaję zasadę, by każde zdarzenie odtworzyć na zasadzie choćby wizualizacji zdarzenia. Oczywiście w rzeczywistości jest to zaprezentowanie jednego z wielu z możliwych wariantów zdarzenia. Dlatego też do analizy wypadków samochodowych wykorzystuję oprogramowanie polskiego producenta V-sim ver 6.0, które pozwala na szerokie spektrum zastosowań, począwszy od wielokrotnych zderzeń pojazdów, poprzez symulację zderzeń z pieszymi.
Istotnym problemem w szeroko pojmowanej rekonstrukcji wypadków drogowych, jest kwestia indywidualnej interpretacji zdarzenia poprzez poszczególnych biegłych. Dlatego tez w procesach sądowych, sędzia powołuje często kliku biegłych, a przy okazji strony również powołują swoich ekspertów niezależnych. Wszystko to powoduje, że proces o wypadek samochodowy potrafi przypominać prawdziwy bój na argumenty, którego stawka w istocie rzeczy potrafi być wysoka.
W praktyce w opiniowaniu zdarzeń drogowych wykorzystuje następujące czynniki:
- rekonstrukcje wypadku,
- symulacja/wizualizacja wypadku w oprogramowaniu Cyborg V - sim 6.0,
- analizę czasowo - przestrzenną zdarzenia,
- dokumentację miejsca zdarzenia za pomocą bez załogowych statków powietrznych,
- analizę danych elektronicznych pojazdu zawartych w sterownikach elektroniki pojazdu,
- badanie rzeczywistego opóźnienia hamowania pojazdu poprzez wykorzystanie oprzyrządowania firmy V-box sport,
- ocenę techniki i taktyki jazdy uczestników zdarzenia,
- analiza zapisu z kamer samochodowych oraz monitoringu.